过了界山大坂，新藏公路仍一望无际绵延在荒芜的戈壁滩上，数百千米不见人烟。新藏线是世界上海拔最高的公路，也是中国的219国道，但实际上她连内地的一条县级公路都比不上。除了刚出新疆叶城有八九十公里的柏油马路以外，到西藏阿里地区首府狮泉河镇的1060公里路程全是颠簸不已的土路。能跑起来的地方，车后必定拖着绵延数公里的烟尘；没法跑的地方，路面上全是直径五十厘米以上的大坑。至于被洪水冲毁的路段，走河床、在鹅卵石堆里跋涉就成了唯一的选择。

　　但是新藏线最骇人的还不是糟糕的路况，而是高海拔、氧气稀薄引起的高原反应。其中最另人闻之色变的地方就算是"死人沟"了。

　　令人心虚的死人沟在地图上是找不到的，地图上叫泉水沟或者叫铁隆滩。其实这是两个地方，相隔几十公里呢，可是有人说铁隆滩就是死人沟，而网上流行的说法，指泉水沟就是死人沟。新藏线上，往来的司机和这里的本地人都直接把这里叫死人沟。

　　新藏线上赫赫有名的"死人沟",这里海拔5150米，气候条件非常恶劣，从新疆进藏，从库地达坂开始，海拔升的快，升的也高，到了"死人沟"已迅速升到海拔5000公尺的高度，许多人由于强烈的高原反应在此长眠。

　　据说，1957年解放军由新疆进入西藏的一支先头部队全部人马都没有出来，葬于此沟。每年的五月初开山通行之际，在此总会遇到不知什么时候抛锚在此的汽车，拉开车门，看到驾驶室里的司机和同行者坐在那里，面色如初，等到叫无应声，一拉搡，人便颓然以僵死的姿式跌出车外。如果说这些"据说"带有虚拟与夸张的成份，但驻新藏线武警部队8年救助遇险游客3200多人次的"实地报道",足以让你不寒而栗，毛骨悚然。

　　很明显，看地形，这里是一条几十公里长的山沟，两边是险峻的高山。

　　这里气候多变、条件异常恶劣、危险性很大。历年在这里冻死、病死以及翻车死亡者留下的白骨数不胜数。车过这里，凄厉的风声犹似鬼哭狼嚎；夜幕降临后，沟两旁星星点点的磷火连成一片，在道路两旁蔓延，让人毛骨悚然。很多资料都说，这是一道峡谷，海拔5000米以上，是新藏公路上最容易让人反应的地方，再健壮的人，可以躲得过麻扎、躲得过黑卡、躲得过康西瓦、躲得过甜水海，却无法躲过在死人沟一品反应的滋味，有些人甚至因此而丧生，似乎这里充满邪气，也是真正的名符其实。在你走新藏线之前一定会有很多有经验的人跟你提起这个地名。当地人传说50年年前，解放军进藏先遣部队从新疆进藏的连队曾在泉水沟全军覆没，于是这里就改名叫"死人沟".

　　死人沟离界山大约3小时路程，坐落在一片开阔的盆地里。盆地的大半被一个大湖占据着，湖面平静无波，湖的那一边是雪山，在天气不好的时候和天气好的时候过这里感觉是截然不同的。如果天气不好，湖水深蓝色，乌鸦的叫声伴着呼呼北风，一片萧瑟凄凉。在天气好的时候湖水碧蓝，倒映着远处的雪山，一副平和安祥、开阔大气的美。

　　荒原的日出乏善可陈，淡青的晨曦从微露到袒陈也不过是一刻钟的工夫，然而路中间的水滩此时显出了璀璨的景象。那是因为夜里水面结了冰，车轮碾过的时候，冰块和冰屑四处飞溅，被光一照显得晶莹灿烂，那瞬时的辉煌壮丽看上去惊心动魄、摄人心魂。

　　还有雪山。巨大的、纯洁无瑕的雪山群从黑暗里凸现出来，逼到眼前，有种不可小觑的威严，然而它们的晶莹纯净又为它们平添了些属于女性的妩媚动人。

　　还有草滩。天光大亮的时候，我们与雪山之间的草滩才显现出来。草不高，仿佛只是大地穿了件薄薄的衣服。然而颜色却是泼辣的，大片大片的金黄、掺着些暗红、深绿、灰紫，在雪山脚下如水般流动，淌到哪儿就燃到哪儿，成为不壮观的日出的一场壮观的注脚。

　　羚羊、野驴远远地奔跑，野兔、旱獭人立在路边冲我们好奇地张望。我们的车在"注目礼"中驶上山梁，翻过去是一片开阔的盆地。盆地的大半被一个湖占据了，湖面平静无波，在初升的太阳照耀下透着安宁娴静的气度。湖的那一边是雪山，看起来寒意凛然，好像这充盈于天地之间的冰寒全是它一手造成。

　　死人沟只有五顶帐篷，能为过往行人提供简单的饭菜面食。对面有一个兵站。除了这几十号人，有许多巨大漆黑的乌鸦，在湖边的空地上起起落落；还有狗邋里邋遢的卧在冰地上。